به گزارش «نود اقتصادی»، محمدرضا نجفی، عضو سابق کمیسیون صنایع مجلس و رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو اظهار داشت: هزینه مالی خودروسازان خیلی بالاست. مثلا حدود ۱۰ میلیون تومان هزینه مالی به‌ازای هر خودروی تولیدی تحمیل می‌شود؛ مانند طرح اتوخدمت در شرکت سایپا که منجر به زیان‌دهی شد.
وی بیان کرد: سرمایه‌گذاری های فاقد توجیه فنی یا اقتصادی نیز به از دست رفتن منابع مالی، افزایش هزینه مالی و بالا رفتن هزینه تولید منتهی می‌شود. در چنین شرایطی نمی‌توانند تولید را به مقیاس اقتصادی برسانند؛ ازجمله به این دلیل که منابع مالی کافی برای تهیه قطعات، تجهیزات و مایحتاج تولید در اختیار ندارند.
نجفی گفت: همین طور که الان می‌بینید، هزاران میلیارد تومان به قطعه سازها بدهکارند. در این چرخه باطل، قطعه‌سازان با انباشت مطالبات و مشکل نقدینگی مواجه می‌شوند و نمی‌توانند قطعات مورد نیاز خودروساز را به‌موقع، به تعداد و کیفیت کافی و با قیمت مناسب به خودروساز برسانند؛ درنتیجه کمبود قطعه برای تولید خودرو ایجاد می‌شود.
