به گزارش «نود اقتصادی»، آرش محبّی‌نژاد، دبیر انجمن قطعه‌سازان: چراغ‌سازی داشتیم که رفته میلیاردی سرمایه‌گذاری فقط بر روی چراغ‌های خودروهای پسابرجامی انجام داده که با شکست روبه‌رو شده است.
وی بیان کرد: ما آمدیم خودروی تارا را جایگزین خودروی پژو۳۰۱ کرده‌ایم ولی تارا کلاً فیس لیفت ۳۰۱ است، شاید یک سری اقلام موتوری یا شاسی یا بعضا بدنه عینا مثل هم باشند ولی چراغ دیگر به درد سرمایه گذار ایرانی نمی‌خورد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: طبیعی است که این چراغ‌ساز ورشکست می‌شود. یعنی می‌خواهم بگویم پروژه‌های پسابرجامی با اهداف عمق ساخت داخل بالا پروژه شروع شده، ولی متأسفانه اجرایی نشد.
