بزرگ‌ترین خصوصی‌سازی غیرنفتی در ایران

چالش‌های اصلی:زیان انباشته: سه خودروساز بزرگ ایران، یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس خودرو، با زیان انباشته‌ای بالغ بر ۲۸۳۴۰ میلیارد تومان روبرو هستند. قیمت‌گذاری دستوری: این مسئله باعث شده تا بخش خصوصی تمایلی به خرید سهام این شرکت‌ها نداشته باشد.

نشست بررسی چالش‌های صنعت خودروسازی در ایران برگزار می‌شود

یک‌صد و پنجاه و چهارمین نشست علمی-تخصصی با عنوان" صنعت خودروسازی در ایران؛ چالش‌ها و توصیه‌های سیاستی" برگزار می‌شود.

مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت:

افزایش ۳۱ درصدی تحویل خودرو در سال ۱۴۰۱

عبدالله توکلی لاهیجانی، مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت اظهار کرد: با تولید یک میلیون و ۲۴۲هزار دستگاه انواع خودرو در سال ۱۴۰۱ و تکمیل ۱۰۵هزار خودروی ناقص، میزان رشد تولید و تکمیل سال ۱۴۰۱ نسبت به سال ۱۴۰۰، حدود ۳۹ درصد بوده است.

«نود اقتصادی» گزارش می‌دهد؛

خودروهایی که بهمن ۳ تا ۵ برابر قیمت واقعی به مردم می‌فروشد

شرکت بهمن، خودروهای "فیدلیتی" و "دیگنیتی" که در بازار چین به ترتیب تحت برند Jetour X۷۰ و Dongfeng ix۵ با قیمتی حداقل بین ۱۰ تا ۱۳ هزار دلار و ۱۲ تا ۱۵ هزار دلار به فروش می‌رسیدند را حتی با دلار ۵۰ هزار تومانی (درحالی که دلار نیمایی دریافت شده است)، حدود ۳ برابر به مصرف کنندگان ایرانی غالب کرده است!

فیلم/وزیر اقتصاد:

بخش خصوصی برای برای برعهده گرفتن مدیریت شرکت‌های خودروسازی نگران رفتار دولت است

احسان خاندوزی بیان کرد: بیش از آن که نگران خصوصی‌سازی به معنای انتقال سهام باشیم باید اهلیت بخش خصوصی که می خواهد مدیریت خودروسازها را به دست بگیرد، برای ما اهمیت داشته باشد.