اخبار آرشیوی

کمال‌الدین پیرموذن گفت: در طول ماه‌های گذشته و در شرایطی که شورای رقابت در مباحث قیمت‌گذاری مداخله کرده است نتیجه‌ای در بازار مشاهده نشده و پیشنهادات جدید مبنی بر کنار گذاشتن شورای رقابت از مقوله قیمت‌گذاری کارسازتر خواهد بود.
وی ادامه داد: صنعت خودروسازی کشور انحصاری نیست و در شرایطی شورای رقابت می‌تواند در مقوله قیمت‌گذاری ورود پیدا کند که صنعت خودروسازی در انحصار کامل باشد.
پیرموذن عنوان کرد: قیمت‌گذاری شورای رقابت نه برای مصرف‌کنندگان و نه برای خودروسازان رضایت بخش نبود به همین دلیل با پیشنهاد جدید وزارت صنعت مبنی بر کنار گذاشتن شورای رقابت از مقوله تعیین ضوابط قیمت‌گذاری خودرو موافقم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به تجربه وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: خودروسازی در ایران انحصاری نیست و بیش از 10 خودروساز در کشور مشغول فعالیت هستند که البته 80 درصد آن دولتی است. وی در پاسخ به این پرسش که 95 درصد تولیدات کشور مربوط به دو خودروساز است آیا باز هم معتقد به غیر انحصاری بودن تولید خودرو در کشور هستید، افزود: دو کارخانه عظیم ایران‌خودرو و سایپا در کشور در شرایط رقابتی به تولید ادامه می‌دهند و انحصار یعنی اینکه تنها یک خودروساز در کشور وجود داشته باشد. پیرموذن خاطرنشان کرد: شورای رقابت تنها به دنبال در انحصارخود دیدن قدرت است و مداخلات آنها در کاهش قیمت خودرو تاثیری نداشته است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به این پرسش که آزادسازی قیمت خودرو به معنای افزایش بیشتر قیمت خودروهای تولید داخل است، تصریح کرد: اجرای قانون بهبود فضای کسب و کار موجب احقاق حقوق تولید‌کننده و مصرف‌کننده در کنار هم خواهد شد و به همین دلایل تولید‌کننده‌ای که متضرر باشد قادر به ادامه تولید و حفظ اشتغال موجود نخواهد بود. وی با بیان اینکه صنعت خودروسازی تا 40 درصد به واردات وابسته است، عنوان کرد: تنها راهکار شرایط موجود جراحی اقتصادی صنایع و بها دادن به تولید داخلی خواهد بود.
پیرموذن گفت: شورای رقابت نمی‌تواند کمکی به تولیدات داخلی داشته باشد و باید به تولیدکنندگان داخلی فرصت لازم داده شود.