
«نود اقتصادی» بررسی کرد+سند
حضور پررنگ تعاونی کارکنان ایرانخودرو در بازار قند و شکر!
محمدرضا ابراهیم پور با بیان اینکه آقایان بعد از برجام رفتند و چند فروند هواپیمای ایرباس نو خریدند، گفت: خرید ایرباسهای نو به دلیل بده بستان برجامی با فرانسه، انگلیس و آلمان بود و فاقد توجیه اقتصادی برای جمهوری اسلامی بود.
علیرضا منظری با بیان اینکه حامیان خرید هواپیماهای برجامی، احتمال بازگشت تحریم ها و عدم امکان تامین قطعات هواپیمای نو را در نظر نگرفته بودند، گفت: در آن شرایط، خرید ۴۰ تا ۵۰ فروند هواپیمای مناسب دست دوم، نیاز ایران را به خوبی تامین می کرد.
محمدعلی ایلخانی بیان کرد: کسی ATR نمیخرد که ما رفتیم خریدیم. رفته اند ATR ها را هر فروند ۲۰ میلیون دلار خریدند، در حالیکه قیمت هر فروند ۲ میلیون دلار است!
سید مهدی صادقی بیان کرد: ایران مشکلی در پرداخت اقساط خرید هواپیماهای پسابرجامی ندارد و در پرداخت این اقساط هم مشکلی پیش نمیآید.
رضا نخجوانی بیان کرد: چون قرارداد هواپیماهایی که بعد از برجام خریداری شد، محرمانه شد، الان هیچ دسترسی به جزئیات قراردادها وجود ندارد و نمیتوان پیگیری کرد که ماجرا چیست!؟