یک عضو هیات مدیره در گروه خودروسازی سایپا به «نود اقتصادی» خبر داد

احضار مدیرعامل اسبق سایپا به دادگاه

این مقام آگاه که نخواست نامی از او در خبر ذکر شود به «نود اقتصادی» گفت که شنیده شده که به جز مدیرعامل اسبق، معاون سابق فروش سایپا نیز در همین مرحله بازپرسی قراردارد.

مدیرعامل شرکت بیمه ملت در گفتگو با «نود اقتصادی»:

بدهی 814 میلیارد تومانی سایپا به شرکت‌های بیمه/ صادر نکردن بیمه نامه برای سایپا به خاطر افزایش بدهی اشتباه است

مدیرعامل شرکت بیمه ملت، وجود یک توافق جدی و رسمی از ناحیه همه اعضای سندیکای بیمه گران ایران بابت عدم صدور بیمه نامه شخص ثالث برای خودروهای تولیدی گروه خودروسازی سایپا تا زمان پرداخت بدهی این شرکت خودروساز به صنعت بیمه را رد کرده است.

سایپا از پرداخت بدهی1100میلیارد تومانی به صنعت بیمه امتناع کرد

اما با وجود اینکه سایپا به اخذ کامل حق بیمه از خریداران خودرو اقدام کرده و شرکت های بیمه نیز به ارائه بیمه نامه شخص ثالث اقدام کرده اند، اما این خودروساز از پرداخت پول حق بیمه شخص ثالث که از مردم دریافت کرده به شرکت های بیمه خوددداری کرده است.

بخشی از تعهدات سایپا در چه دور مدیریتی به وجود آمد؟

ماجرای 960 میلیارد تومان ضرر سالانه‌ای که مهدی جمالی مدیرعامل اسبق سایپا به این شرکت خودروسازی تحمیل کرد

برای مرور حواشی کارنامه مهدی جمالی در سایپا، همین بس که پروژه پر حاشیه وی یعنی «طرح اتوخدمت» را مرور کنیم. وی که می‌خواست با روش‌هایی به اصطلاح نوین سایپا را پولدار کند، این شرکت را عملاً به شعبه‌ای از سیستم بانکی تبدیل کرد. در طرح اتوخدمت، مشتریان می‌توانستند بابت پولی که برای پیش‌خرید محصول در اختیار سایپا قرار می‌دادند، تا ۳۰ درصد سود دریافت کنند و حتی این امکان را نیز داشتند که دست آخر خودرو ثبت نامی را (با وجود دریافت سود کلان) تحویل نگیرند.