گفتگوی «نود اقتصادی» با مدیرعامل سابق شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی بعد از برکناری‌اش؛

آقایی به نام "م" بدهکار بزرگ هماست، اما بدهی‌اش را نمی‌دهد

مدیرعامل سابق شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفته است که در دوران مدیریت خود بر هما به شدت در مقابل فساد ایستادگی کرده و توضیح داد که بسیاری از قراردادها در هما به صورت ترک تشریفات مناقصه صورت می‌پذیرفت که این روند و همچنین واگذاری قراردادهای رانتی با حضور من حذف شد.

رئیس اسبق سازمان هواپیمایی کشوری در گفتگو با «نود اقتصادی»:

مردم در پروازهای طولانی از هواپیماهای "ای تی آر" استفاده نکنند!

رئیس اسبق سازمان هواپیمایی کشوری گفته که استفاده از هواپیمای "ای تی آر" در مسیرهای طولانی فاقد توجیه اقتصادی بوده و با توجه به طولانی شدن زمان پرواز هواپیما، بعید است که مسافران هم از آن استقبال کنند.

«نود اقتصادی» بررسی کرد؛ بعد از گذشت 2.5 سال از برجام، فقط چند هواپیمای ملخ دار نصیب ایران شد

بوئینگ بدون پرداخت ریالی جریمه، هیچ هواپیمایی به ایران تحویل نخواهد داد!/ آیا آخوندی و فخریه کاشان نباید برای "سرکارگذاشتن" به ملت ایران پاسخ دهند

اما در این میان اصغر فخریه کاشان مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور بین الملل مدعی شده که وزارت راه و شهرسازی حداکثر استفاده از فرصت پسابرجام را کرده است!

ایرباس برای فاینانس مالی هواپیماهای جدید ایران آماده است

مدیرعامل ایران ایر اظهار داشت: نظارت بیشتر کنگره آمریکا بر صدور مجوزهای خزانه داری آمریکا تنها روند صدور این مجوزها را طولانی خواهد کرد، اما این مصوبه تاثیری بر لغو مجوزهای خرید هواپیما از بوئینگ ندارد.

مدیرعامل ایران‌ایر:

قراردادهای خرید هواپیما هم مفصل و هم فوق محرمانه است/ اختیار این را ندارم که همه جزئیات این قراردادها را در رسانه‌ها مطرح کنم

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: جزئیات قراردادهای خرید هواپیماهای غربی پیچیده و فوق محرمانه است.