فروپاشی صنعت کشتی‌سازی توسط بخش‌های شبه دولتی
گزارش «نسیم» از فرازو فرود صنعت کشتی‌سازی/ رئیس انجمن سازندگان شناور: در داخل کشور صنعت کشتی‌سازی به صورت تخصصی هیچ متولی نداشته و شرکت‌های شبه دولتی اجازه رشد این صنعت را به دلایل خاص نمی‌دهند
گروه اقتصادی خبرگزاری «نسیم»-مجید میرزاحیدری: اگرچه صنعت کشتی‌سازی در کشور از قدمت طولانی برخوردار بوده اما سهم ایران با وجود داشتن سه هزار کیلومتر ساحل آبی به دلایل مختلف، از این صنعت بسیار ناچیز است هرچند که عدم توانایی نظام بانکی کشور برای تامین فاینانس پروژه‌های صنایع دریایی، روند طولانی گشایش اعتبار و تصویب طرح‌ها برای اعطای وام باعث شده تا مشکلات این صنعت دو چندان شود.
رئیس انجمن سازندگان شناور، تجهیزات و سازه‌های دریایی ایران، ارز مورد نیاز برای خرید کشتی، تجهیزات دریایی و تامین نیازمندی‌های این صنعت از خارج کشور را به طور متوسط سالانه 15 میلیارد دلار ارزیابی کرد.
وی خواستار آن شدکه از هم اکنون دولت و تمامی دلسوزان واقعی برای رشد صنعت کشتی سازی دست به کار شده و با تکیه بر داخلی‌سازی این صنعت، مانع از واردات کشتی‌ها و تجهیزات خارجی شوند.
چندی پیش، هیأت مدیره انجمن سازندگان شناور، تجهیزات و سازه‌های دریایی ایران با ارسال نامهای به رئیس‌جمهور، خواستار ممانعت از سفارش ساخت شناورها به کشورهای خارجی شده بود.
به نظر می‌رسد انتشار این نامه بعد از آن صورت پذیرفته که اخباری دایر سفارشهای ساخت کشتی ایران به چین در پی کاهش تحریمها و فشارهای بینالمللی به گوش رسیده که خرید ١٢ فروند کشتی حمل گاز مایع (ال پی جی)، با هزینه‌ای در حدود یک میلیارد دلار و قرارداد 322 میلیون دلاری با یک شرکت چینی برای خرید 10 فروند کشتی باری درفقط بخشی از این اتفاقات بوده که در نامه انجمن سازندگان شناور، تجهیزات و سازه‌ای دریایی به رئیس‌جمهور اشاره شده است.
با این اوصاف، رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنایع دریایی خواستار قرار گفتن صنعت کشتی‌سازی در اولویت محوری توسعه صنعت کشور شد که در صورت رخداد چنین امری و با توسعه این صنعت، برای دهها ردیف شغلی، کار آفرینی خواهد شد.
به گفته فلاحی، واردات کشتی با این رویکرد بوده که شرکت‌های داخلی به سمت اجاره کشتی‌ها حرکت کرده و دنبال کسب سود برای خویش بوده و مهمترین بهانه برای آنها در راستای واردات یا اجاره کشتی، کاهش هزینه‌های آنها به میزان یک پنجم بوده است.
وی با اتنقاد از تسهیلات اندک اختصاص یافته برای ساخت کشتی و تجهیزات دریایی گفت: هزینه ساخت یک کشتی حداقل 150 میلیون یورو بوده بنابراین، با اختصاص 15 میلیارد ریال وام چگونه می‌توان کشتی ساخت.
