علیلو: قراردادهای صنعت خودروسازی کشور، مونتاژکاری است

به گزارش خبرنگار «نسیم»، رئیس شورای رقابت از حضور در برنامه نگاه یک با موضوع قیمت خودرو بدون ارایه هیچگونه دلیلی خودداری کرد. نماینده وزارت صنعت و انجمن خودروسازان هم حاضر نشدند در این برنامه شرکت کنند با وجود قول قبلی.

علیلو در برنامه نگاه یک با موضوع بررسی صنعت خودرو کشور افزود: زنجیره صنعت خودروسازی را در کشور نداریم و قراردادهای صنعت خودروسازی همگی مونتاژکاری است و ما حتی برای پیچ خودرو هم به شرکتی مانند پژو وابسته‌ایم.

وی گفت: گزارش‌های زیادی از ریخت وپاش‌ها و رانتهای سنگین و مشکلات مالی در شرکتهای خودروساز بدست ما رسیده است.

علیلو گفت: شورای رقابت هنوز جایگاه واقعی خود را پیدا نکرده و هنوز نتوانسته جلوی انحصار در صنعت خودرو را بگیرد. سود فروش خودرو در ایران بسیار بالاست.

رئیس کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی اظهار داشت: خودروسازان نباید زیان سومدیریت خود را به مردم تحمیل کنند.

وی تصریح کرد: حضور نهادهای غیرمرتبط در صنعت خودروسازی و اختصاص بخشی از سود این صنعت به این نهادها شایعه است. خودروسازان خودشان چاله درست کرده‌اند و حالا می‌‌خواهند این چاله‌ها را با پول مردم پر کنند.

علیلو گفت: فقط ایران خودرو الان فقط پنج هزار میلیارد تومان مطالبات دارد. خودروسازان چرا باید وام با بهره بالا بگیرد در حالی که خودش پول دارند. نصف دارایی‌های یک خودروساز بزرگ جزو دارایی‌‌‌‌های راکد بوده و استفاده‌ای از این دارایی‌ها نمی‌شود. عده‌ای از ایران خودرو خودرو خریداری کرده و پول آن را پس نمی‌دهند که این رانت سنگینی را ایجاد کرد.

وی گفت: یکی از قطعه‌سازان به دلیل اهمال کاری باعث شد 86 هزار دستگاه خودرو در ایران خودرو انبار شده و مردم در انتظار بمانند. شرکت کروز در سیاست‌هایش تجدیدنظر کند.

این نماینده مجلس با بیان اینکه تا الان هیچ برخوردی با انحصار خودرو نشده است، گفت: عده‌ای با رانت نمایندگی از ایران خودرو گرفته سپس خودروها را گرفته و پول آن را دیگر برنگردانده‌‌اند. سفته بازی در سایپا تخلف آشکار مالی بود و حسابرس هم به راحتی از کنار آن گذشت. باشگاه پیکان در یک مورد برای خرید بازیکن فوتبال دچار اشتباه مالی فاحشی شد که حتی خنده‌دار هم هست. باشگاه پیکان با یک فوتبالیست مقدونیه‌ای قرارداد بست که اصلا فوتبالیست نبود و تازه از ایران شکایت هم کرد! پنج نفر از مدیران خودرو با هزینه این شرکت رفتند دانشگاه لندن تا دکترا بگیرند؛ این عین ریخت و پاش است. 25 نفر از مدیران سایپا با هزینه این شرکت به همین ترتیب به استرالیا برای گرفتن دکترا رفتند. صنعت خودروسازی به هیچ تسهیلاتی نیاز ندارد و نباید هم به آن تسهیلات داد.