شیوا: اکثریت اعضای شورا به دستورالعمل تنظیم قیمت و 5 شرط در 21 خرداد رأی مثبت دادند
رئیس شورای رقابت تصریح کرد: امید داریم با اقدامات صورت گرفته، آرامش به بازار خودرو برگردد/ برای اولین بار در تاریخ خودروسازی کشور، قراردادها به صورت دوطرفه بسته می‌شود
به گزارش «نسیم»، حسین سبحانی‌نیا در نشست علنی روز یکشنبه 22 تیر مجلس متن اعتراض عیسی امامی، محمد علی مددی و نادر قاضی‌پور که به عنوان ناظر در شورای رقابت هستند را قرائت کرد که متن آن به این شرح است:
آنچه در شورای رقابت به تصویب رسیده دستورالعمل فرمول تعیین قیمت با چند شرط اساسی و لازم بوده که شامل موارد زیر بوده است:
1-میزان تولید خودرو در سطح قابل قبول قرار گیرد
2-آبشن های نصب شده بر روی خودروها به هیچ وجه اجباری نباشد
3-طرح های فروش به نحوی که دریافت کننده خودرو مصرف کننده نهایی آن باشد اجرا گردد
4-بازار حاشیه از میان برداشته شود
5-حرمت قراردادها طبق نظر شورای رقابت باشد
متاسفانه آنچه که از سوی ریاست شورا اعلام شده بدون رعایت تغییر و تحول شرایط و همچنین طرح در شورا بوده است لذا اینجانبان به عنوان ناظر مجلس شورای اسلامی در شورای رقابت مراتب اعتراض شدید خود را از قیمت‌های اعلام شده اعلام می‌داریم.
رئیس شورای رقابت در جواب به اعتراض سه نفر از نمایندگان ناظر در شورای رقابت به نحوه قیمت‌گذاری خودرو که در صحن مجلس قرائت شد، گفت: خیلی تشکر می‌کنیم از نمایندگان ناظر در شورای رقابت که باعث شدند این 5 شرط که واقعا شرط‌های بسیار اساسی است را در جامعه مطرح کنند. ما حدود 5.5 درصد به طور متوسط افزایش قیمت داشتیم. ما در جلسه‌ای که دستورالعمل تنظیم قیمت در شورا مطرح شد و مورد تصویب قرار گرفت، شورا دو هفته فرصت داد که کارشناسان این 5 شروط را با خودروساز در میان گذارند و نتیجه‌اش را به شورا ارائه دهند که در آخرین جلسه خوشبختانه ما این 5 شرط را 4 شرطش قابل برآورده شدن بودند که قبل از اینکه شورا تصمیم نهایی بگیرید.
وی در بحث میزان تولید افزود: میزان تولید را بررسی کردیم و به یک جمع‌بندی خوبی رسیدم با خودروسازها برای تولید که این میزان تولید کمک می‌کند به ما و هم به بازار که حاشیه و واسطه‌گری‌ها از بین برود و هم اینکه یکم زیان انباشته خودورسازان از این طریق جبران شود.
شیوا گفت: برنامه فروش را با کارشناسان و خودروسازان تنظیم کردیم که این برنامه فروش به نحوی به انجام برسه که خودرو به دست مصرف‌کننده نهایی برسد و لذا خیلی خوشحال هستیم که می‌توانیم این کار را بکنیم که اکثر کسانی که خریدار خودرو بودند شاید بالای 70 درصد از واسطه‌ها خردیداری می‌کردند که بعضی از مواقع قیمت حاشیه بازار بین 30 تا 40 درصد بالاتر از قیمت کارخانه بود.
وی اظهار داشت: در بحث آپشن‌ها به جز الزامات قانونی که باید رعایت شود، بقیه باید اختیاری باشد و در قرارداها باید نوشته شود و حتی در لیست قیمتی کاملا مشخص بشود.
رئیس شورای رقابت گفت: در بحث قراردادها، قراردادها کاملا باید منصفانه تنظیم شود که ما برای اولین‌بار هست که در تاریخ خوردرسازی این نوع قراردادها دارد دوطرفه بسته می‌شود؛ هم به نفع مصرف کننده و هم به نفع تولیدکننده.
وی گفت: بازار حاشیه خودرو از اون شروطی بود که باید در حین اجرای تعهدات خودروسازان، حذف بشود. ما امید داریم با انجام این طرح یک آرامش با بازار خودرو کشور بدهیم.
