هزینهٔ واقعی گازوئیل ۵۰ هزار تومان، قیمت ۶۰۰ تومان

آرش نجفی، رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران: صنعت حمل‌ونقل ایران (باری و مسافری) درگیر بروکراسی و موانع اداری غیرضروری است که مانع از نوسازی ناوگان با کشنده‌های کم‌مصرف (استاندارد ۲۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در جهان) می‌شود؛ در حالی که کشنده‌های فعلی بیش از ۷۰ لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند و با قیمت ۳۰۰-۶۰۰ تومانی (در برابر هزینهٔ واقعی ۵۰ هزار تومان)، انگیزه‌ای برای اصلاح وجود ندارد. اصلاح ساختار قیمتی گازوئیل، هم مصرف را کاهش می‌دهد، هم سرمایه‌گذاری در نوسازی ناوگان را توجیه‌پذیر می‌کند (چون صرفه‌جویی سوخت، هزینهٔ کشنده را طی ۲-۳ سال جبران می‌کند)، و هم با کاهش فاصلهٔ قیمت داخلی و خارجی، قاچاق سوخت را مهار می‌نماید—بنابراین اصلاح قیمت، راهکاری برد-برد است.