تولید سالانه ۴۰ میلیون تن پسماند شهری؛ سهم ۴ میلیونی پسماند پلاستیکی
معاون وزیر صمت گفت: بر اساس آخرین آمارها، حجم پسماند شهری کشور حدود چهل میلیون تن در سال است که از این میزان، چهار میلیون تن مربوط به پسماندهای پلاستیکی میشود.
فرشاد مقیمی، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) امروز در همایش بیست و هشتمین سال رتبه بندی شرکت های برتر ایران اظهار کرد: با تاکید رئیس جمهور و وزیر صنعت، معدن و تجارت، طرح هزار مدیر به منظور پرورش مدیران در مجموعه وزارت صنعت، ایدرو و سازمان مدیریت صنعتی تعریف شده است. در حال حاضر نیز بیش از دویست نفر از نیروی انسانی هلدینگهای بزرگ کشور، دورههای آموزشی خود را در این طرح آغاز کردهاند.
وی افزود: این طرح با هدف افزایش رقابتپذیری و موفقیتهای آتی هلدینگهای بزرگ کشور تعریف شده و قابل تنظیم و متناسبسازی با شرایط هر بنگاه و هلدینگ است.
مقیمی در ادامه به چالشهای زیستمحیطی کشور اشاره کرد و گفت: کشور با تنشهای شدید آبی، فرسایش خاک، آلودگی هوا و وابستگی شدید به برداشت از ذخایر نفت و گاز و کانیهای فلزی مواجه است و در عین حال حجم تولید پسماند در کشور نیز بسیار بالاست. به گونه ای که بر اساس آخرین آمارها، حجم پسماند شهری کشور حدود چهل میلیون تن در سال است که از این میزان، چهار میلیون تن مربوط به پسماندهای پلاستیکی میشود.
معاون وزیر صمت افزود: این در حالیست که تنها ۱۰ تا ۱۷ درصد از این پسماندها قابلیت بازیافت و ورود به اکوسیستم را دارند، ادامه این روند بدون مداخله و برنامهریزی میتواند به تشدید بحرانهای زیستمحیطی منجر شود.
رئیس ایدرو با تاکید بر اهمیت اقتصاد چرخشی، گفت: اقتصاد چرخشی به عنوان یک رویکرد نظاممند و هدفمند، توجه ویژه ای در سطح جهان دارد و ما نیز برای مقابله با تنشهای زیستمحیطی موجود، نیازمند تغییر نگرش و رویکرد در نظام مدیریت پسماند خود هستیم زیرا عدم تغییر رویکرد در این زمینه، دامن زدن به مشکلات زیستمحیطی و عدم ایجاد بهبودی در این حوزه را در پی خواهد داشت.
وی با بیان اینکه اگر هر اکوسیستمی در نهایت منجر به تولید زباله و آلایندگی شود، در طراحی آن مشکل وجود دارد، ادامه داد: اقتصاد چرخشی شامل چهار حوزه اصلی شامل افزایش عمر محصولات، توسعه راهکارهای انرژی سبز، بازیافت و بازسازی مواد و قطعات است.
مقیمی تصریح کرد: به عنوان نمونه امروزه بسیاری از دارندگان خودروهای برندهای خاص، خودروهای خود را نمیفروشند یا در صورت تمایل به فروش، متقاضیان زیادی برای خرید آنها وجود دارد؛ این موضوع به دلیل دوام بالای خودروها و قطعات آنهاست. در واقع افزایش عمر محصولات میتواند به چرخش بیشتر و تداوم حضور آنها در فضای اقتصادی کشور و جهان کمک کند.
وی همچنین به تنوع قطعات تولید شده اشاره کرد و گفت: در برخی از قطعات، بیش از یکصد و چهل هزار قطعه مختلف تولید میشود که نشاندهنده پیچیدگی و اهمیت این حوزه است. همچنین در حوزههای موتور، گیربکس، توربو و انژکتور، قطعات بازیافتی باکیفیت و منطبق با استانداردها (از نظر عملکردی و مشخصات فیزیکی) تولید میشوند. این قطعات با وجود استفاده از مواد بازیافتی، دارای بهای تمام شدهای ۴۰ درصد پایینتر از قطعات تولید شده از مواد نو هستند.
رئیس ایدرو همچنین به کاهش چشمگیر نهادههای تولید در این فرآیند اشاره کرد و گفت: مصرف انرژی ۸۰ درصد، آب ۸۸ درصد، مواد شیمیایی ۹۲ درصد و پسماندها ۷۰ درصد در تولید این قطعات کاهش یافته است. این امر گامی مهم در راستای تحقق اقتصاد چرخشی و کاهش اثرات زیستمحیطی صنایع کشور به شمار میرود.
