مشکلات امروز پالایشگاه خلیج فارس ناشی از اشتباهات وزیری هامانه است

«نود اقتصادی» - مدیرعامل اسبق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، شناور سازی نرخ بنزین را عاملی در آسیب دیدن و ظلم به اقشار ضعیف جامعه ارزیابی کرد و افزود که از سال 92، مصرف سوخت "سی ان جی" رشد چندانی نداشته و در زمینه تولید خودرو پایه دیزل و استفاده از خودروهای با سوخت هیبریدی با هدف کاهش مصرف بنزین و افت واردات، اقدامی صورت نگرفت.

جلیل سالاری در گفتگو با « نود اقتصادی » خبر داد که در چهار سال دولت تدبیر و امید در زمینه افزایش تولید بنزین نه تنها اتفاق خاصی رخ نداد بلکه در برخی موارد هم کاهش تولید بنزین صورت گرفت.

وی اذعان داشت که در پالایشگاه ستاره خلیج فارس، با وجود وعده‌های مکرر در راه اندازی آن، اما در حال حاضر روزانه 1.5 میلیون لیتر بنزین یورو 2 تولید می‌شود که این امر نشان می‌دهد تولید بنزین در کشور به تعادل نرسید.

سالاری اضافه کرد یکی از اشکالات جدی دیگر در جریان این ماجرا، حذف کارت سوخت پیش از توجه جدی به امر تولید بنزین در کشور بوده است.

مدیرعامل اسبق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت که به رغم تصور تثبیت رشد یک درصدی در واردات بنزین در سال 93 اما بعد از حذف کارت سوخت و محاسبه نشدن رشد تولید خودرو و افزوده شدن خودروها به ناوگان حمل و نقل کشور، رشد مصرف بنزین به 8 درصد رسید که حاکی از عدم مطالعه پیرامون این امر بوده است.

وی گفته است که با وجود سابقه 105 ساله صنعت نفت در کشور، اما همچنان واردات بنزین در این سالها 300 درصد رشد کرده که دلیل آن هم معلوم نیست و ادامه داد که نگاه مدیریت در وزارت نفت باید خلق ثروت باشد نه مصرف کردن ثروت!

این کارشناس صنعت نفت، درباره احتمال بازگشت تحریم‌ها و اثر آن بر واردات بنزین به کشور گفت که با اقدامات مهمی که در گذشته در راستای تولید داخلی بنزین صورت گرفت می‌توان فشار تحریم‌ها را کاهش داد.

وی تصریح کرد که با وجود اعمال تحریم‌ها در گذشته، اما حجم واردات بنزین در آن سال‌ها به 1.5 میلیون لیتر در روز رسید اما عده‌ای با حرف‌های غیر کارشناسی و کوچه بازاری تولید داخلی بنزین را سرکوب کردند که پس از پیگیری‌ها حتی وکلای آنها هم ناپدیدشدند!

ساخت پالایشگاه‌های سیراف از روی کاغذ فراتر نرفت

سالاری در بخش دیگری از اظهارات خود به ساخت پالایشگاه در سیراف اشاره کرده و اذعان داشت که راه اندازی 8 پالایشگاه 60 هزار بشکه‌ای در سیراف، روی کاغذ ماند و اجرایی کردن آن فراموش شد.

به گفته مدیر عامل اسبق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، پالایشگاه‌های مورد نظر در سیراف در واقع "تاپینگ پلنت" بوده که احداث آنها در شرایط فعلی مرسوم نبوده و از دهه 1960 بدین سو تعداد زیادی از آنها از سرویس خارج شده‌اند.

وی بیان کرد که اشکال عمده این هشت پالایشگاه، تولید نکردن فرآورده‌های نهایی بوده که محصول تولیدی آنها حتی قابل عرضه در بازار هم نیست.

سالاری اضافه کرد که اشکال دیگر برای احداث این هشت پالایشگاه، تامین خوراک آنها از طریق میادین پارس جنوبی بوده، چرا که به دلیل افت تولید نمی‌توان خوراک آنها را برای یک بازه زمانی 25 ساله تامین کرد.

*انتصاب مدیران صفر کیلومتر در پست‌های مدیریتی وزارت نفت

مدیر عامل اسبق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با انتقاد از انتصاب‌های اخیر در وزارت نفت گفت که در صورت عدم رعایت قانون در انتصاب‌ها، نباید از بخش خصوصی انتظار خاصی داشت!

وی با تاکید بر داشتن سیاست روشن در انتصابات مدیران وزارت نفت گفت که نباید سرمایه انسانی به فراموشی سپرده شود چرا که انتصابات غیرکارشناسی تاثیر منفی بر سرمایه های انسانی گذارده و انگیزه آنها را از بین می‌برد.

سالاری تصریح کرد که برخی می‌گفتند، مدیران قبلی گروهبان بوده و باید ژنرال را در مدیریت‌ها منصوب کرد که به دنبال این سیاست، وزارتخانه مملو از نیروهای بازنشسته شد و بعد بر جوانگرایی تمرکز کردند حال آنکه نیروی صفر کیلومتر می‌آورند، روشی که در هیچ ساختاری تعریف نشده.

به گفته وی، بی توجهی به آیین نامه ای استخدامی در انتصاب مدیران وزارت نفت، کارشناسان این صنعت را بی انگیزه خواهد کرد.

*اشتباهات مکرر وزیری هامانه در وزارت نفت

سالاری، درباره حضور "وزیری هامانه" درسمت قائم مقامی وزارت نفت مدعی شد که وزیری هامانه اشتباهات زیادی داشته و عملکرد او درحوزه های مختلف ازجمله توجه به نیروی انسانی و حتی درپالایشگاه ستاره خلیج فارس قابل نقد است.

وی، با اشاره به تغییرمدیریت در پالایشگاه ستاره خلیج فارس گوشزد کرد که در اجرای این امر تشریفات قانونی رعایت نشد و گفت که ستاره خلیج فارس چالش های عجیبی داشته که بخشی از این مشکلات برخاسته از نهاد های دولتی است که به این روز رسیده.

مدیرعامل اسبق شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی به صورت مشخص به اشتباهات وزیری هامانه در ریاست هیات مدیره ستاره خلیج فارس اشاره داشت و افزود که او در این سمت اشراف اطلاعاتی نداشت و سبب شد تا ستاره خلیج فارس دچار چالش های زیادی شود.

وی، با استناد به اختیار واگذاری سهام شرکت ها درعمل به بند" ج" اصل 44 قانون اساسی از اشتباه وزیری هامانه در مورد واگذاری سهام ستاره خلیج فارس به بخش خصوصی سخن گفت و اظهار داشت که متاسفانه سهام آن به تامین اجتماعی واگذار شد که درجریان این امر، باید واگذاری بر اساس ارزیابی و قیمت گذاری و تجدید ارزیابی صورت نی گرفت نه بر اساس صورتهای مالی و دفاتر!

سالاری، به اشتباهات وزیری هامانه به عنوان قائم مقام وزیر نفت در حوزه منابع انسانی وزارت نفت هم پرداخت و افزود که "وزیری هامانه" نه تنها گره‌ای از وزارت نفت باز نکرد بلکه گره‌هایی هم به مشکلات وزارت نفت افزود که در نتیجه چالش هایی به صنعت نفت اضافه شد که دلیل مهم آن برخاسته از تصمیمات غیرکارشناسی او بود.

مدیر عامل اسبق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تاکید کرد که در معاونت برنامه ریزی و زیرمجوزهای جور واجور برای احداث پالایشگاه به بخش خصوصی ارایه شد که هیچکدام آنها اجرایی نشد حال آنکه اگر برنامه ریزی‌ها در راستای افزایش تولید در پالایشگاههای موجود صورت می گرفت مشکلات امروزی بنزین حل شده بود.