"بیشتر محصولات تولید داخل مربوط به تزئینات داخلی هواپیما است"

مقصود اسعدی سامانی، بیشتر تولیدات محصولات صنعت حمل ونقل هوایی در داخل کشور را مربوط به تولید تزئینات داخلی هواپیما دانست و تصریح کرد: با توجه به شرایط خاص صنعت حمل ونقل هوایی صرف هزینه دلاری برای این صنعت اجتناب ناپذیر است.

وی، اصلاح و بهبود صنعت حمل و نقل هوایی کشور در شرایط کنونی را منوط به اصلاح ساختار سازمان هواپیمایی کشوری ارزیابی کرد و به نسیم توضیح داد: ساختارکنونی این سازمان در شمول قانون مدیریت خدمات کشوری بوده که باید از این مسیرخارج شده ودر ردیف قانونی خاص فعالیت کند.

به گفته وی، بیشتر نیروهای سازمان هواپیمایی کشوری، فاقد انگیزه لازم برای فعالیت مجدانه هستند.

اسعدی سامانی، با اشاره به تشکیل شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور و مهاجرت بخش زیادی از نیروهای زبده سازمان هواپیمایی کشوری به این شرکت، گفت که همین امر درکنار عدم جذب نیروهای متخصص جدید مشکلاتی ر ابرای این سازمان بوجود آورده است.

وی، مشکل دیگر صنعت حمل و نقل هوایی کشور را فقدان استفاده ازامکانات صندوق توسعه ملی دانست و ادامه داد: با وجود ساختار کنونی صندوق توسعه ملی، شرکت های هواپیمایی امکان استفاده از تسهیلات آن را نداشته که در این راستا بازنگری در اساسنامه صندوق توسعه ملی و یا اختصاص بودجه ای خاص در سازمان هواپیمایی کشوری برای در اختیار گذاردن شرکت‌های هواپیمایی درمواقع لزوم، ضروری به نظر میرسد.

به گفته دبیرانجمن شرکت های هواپیمایی،فقدان صرفه اقتصادی نرخ بلیت هواپیما و تکلیفی بودن آن، امکان پویایی را ازشرکت های هواپیمای گرفته است.