اخبار آرشیوی

به گزارش «نسیم»، علی‌محمد نوریان در مراسم افتتاحیه دومین همایش توسعه حمل و نقل چند وجهی و صنایع وابسته با اشاره به سابقه طولانی حمل و نقل در کشور ، گفت : درحالی که ‌بندر آپرین در سال‌های اخیر به عنوان بندر خشک فعال بود اما طبق برنامه پنجم 2500 هکتار از فرودگاه امام خمینی(ره) برای منطقه اقتصادی ویژه درنظر گرفته شده است تا به ایجاد بندر خشک اختصاص یابد.

وی با بیان اینکه بخش خصوصی ‌نتوانسته است نقش بسزایی در حمل و نقل ایجاد کند و اغلب نهادهای قانونگذار و ناظر، همه در این حوزه‌ها فعال بوده‌اند ، اظهار داشت: درحال حاضر وقتی کالایی وارد کشور می‌شود همه ساختارهای حمل و نقلی به صورت مجزا از یکدیگر عمل می‌کنند ، تاجایی که ابتدا بار از طریق دریا وارد می‌شود سپس از طریق ریل منتقل شده و پس از آن از طریق حمل و نقل جاده‌ای توزیعِ می‌شود.

وی با تأکید بر لزوم وجود هماهنگی میان شیوه های مختلف حمل و نقلی ، افزود: وقتی تمام مدل‌های حمل و نقل با یکدیگر هماهنگ می‌شوند، این پروسه انتقال کالا سرعت گرفته و هزینه کمتری خواهد داشت.

قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی با بیان اینکه برگزاری چنین نمایشگاهی با حضور بخش‌های مختلف علمی، دانشگاهی ، می‌تواند به رشد حمل و نقل ترکیبی منجر شود ، تصریح کرد: در روز پایانی همایش با حضور وزیر راه و شهرسازی تصمیماتی برای توسعه حمل و نقل ترکیبی گرفته خواهد شد تا زمینه‌های لازم در زمینه مقررات داخلی و بین‌المللی حمل و نقل ترکیبی، ایجاد پنجره واحد، تسهیل‌سازی عبور و مرور کالا برای بخش خصوصی و رشد حمل و نقل چندوجهی، فراهم شود.

وی ادامه داد: در حالی که در کشورهای پیشرفته سهم حمل و نقل ترکیبی در تولید ناخالص داخلی بیشتر از 20 است اگر مجموعه برنامه‌های حمل و نقل چندوجهی با همکاری همه مدل‌های حمل و نقلی توسعه یابد، سهم حمل و نقل در تولید ناخالص داخلی کشور از 10 درصد فعلی افزایش می‌یابد.

نوریان یا اعلام اینکه طبق قانون برنامه پنجم توسعه موظف هستیم ایران به عنوان هاب اول منطقه در زمینه حمل بار عمل کند ، اظهار امیدواری کرد: با توجه به موقعیت جغرافیایی کشورمان امیدواریم تا سال 1404 به اهداف تعیین‌شده در این‌ زمینه دست یابیم.

قائم ‌مقام وزیر راه و شهرسازی گفت : توسعه بنادر خشک در مبادی ورودی و خروجی کشور مهم است ، اما در حال حاضر محوریت اصلی بنادر خشک منطقه شامل فرودگاه امام خمینی(ره)، فرودگاه پیام و بندر خشک آپرین است.

وی افزود : با توجه به جاده‌های دسترسی در اطراف فرودگاه امام خمینی (ره)، سیستم حمل و نقل هوایی کارگو در این فرودگاه، وجود تجهیزات کارگو فرودگاه، اتصال آنتنی راه‌آهن ‌به این فرودگاه و اتصال به مترو، ‌فرودگاه امام خمینی (ره) از نظر بندر خشک هم توسعه خواهد یافت.

قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی خاطرنشان کرد: محور اصلی توجه به بنادر خشک، فعلاً بندر خشک آپرین در نزدیکی تهران، فرودگاه امام خمینی(ره) و فرودگاه پیام است که حمل و نقل چندوجهی خواهند داشت.

نوریان اظهار داشت: زمانی که کالایی وارد کشور می‌شود همه ساختارهای حمل و نقل به طور مجزا جابه‌جایی آن را انجام می‌دهد ، ابتدا بار از طریق دریا وارد ، سپس با ریل منتقل می شود و پس از آن از طریق حمل و نقل جاده‌ای توزیعِ خرد می‌شود اما وقتی که همه مدل‌های حمل و نقل با یکدیگر هماهنگ می‌شوند فرایند انتقال کالا هم سرعت می‌گیرد و هزینه کمتری هم خواهد داشت.