حلقه ترانزیت ریلی ایران و ترکمن‌ها محکم شد
مدیرعامل راه‌آهن جبارعلی ذاکری از توافقات جدید با ترکمنستان برای افزایش ظرفیت ترانزیت ریلی به ۷ میلیون تن خبر داد؛ این اقدام می‌تواند جایگاه ایران را در شبکه ترانزیت شمال-جنوب و شرق-غرب تقویت کند و نقش ما را در تجارت چین-اروپا پررنگ کند.
در پی تأکید بر توسعه دیپلماسی حمل‌ونقل ریلی، جبارعلی ذاکری از توافقات اولیه در کمیسیون مشترک با ترکمنستان خبر داد که هدف آن افزایش ظرفیت جابجایی بار از سه نقطه مرزی ایران به ۶ تا ۷ میلیون تن در سال است. دکتر جبارعلی ذاکری در حاشیه بازدید از ایستگاه راه‌آهن اینچه‌برون با حضور وزیر حمل‌ونقل ریلی ترکمنستان، مامت آکمامدوف، به اهمیت این پروژه در تقویت روابط دو کشور اشاره کرد.ذاکری بیان کرد که این هدف در قالب برنامه‌های کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت و با رفع چالش‌ها و تکمیل زیرساخت‌های ریلی در دو کشور محقق خواهد شد. وی همچنین تأکید کرد که ظرفیت حمل بار خط اینچه‌برون از ۶۰۰ هزار تن در سال به یک میلیون تن در سال آینده افزایش خواهد یافت و با تکمیل زیرساخت‌ها، این ظرفیت به سه میلیون تن خواهد رسید.وزیر حمل‌ونقل ترکمنستان نیز بر اهمیت همکاری‌های ترانزیتی با ایران تأکید کرد و گفت: «زیرساخت‌های حمل‌ونقل دو کشور به ویژه در شمال ایران می‌تواند فرصت مناسبی برای افزایش روابط تجاری و اقتصادی باشد.» وی همچنین از بندر امیرآباد به عنوان یکی از زیرساخت‌های کلیدی در بهبود تبادلات تجاری یاد کرد.توافقات جدید به دنبال هدف‌گذاری برای ترانزیت سالانه ۲۰ میلیون تن کالا است که ۶ میلیون تن آن از طریق راه‌آهن جابه‌جا خواهد شد. وزیر راه و شهرسازی فرزانه صادق به جبارعلی ذاکری مأموریت داد تا برنامه اقدام مشترکی برای تحقق این هدف تدوین کند.در این میان، احیای مسیرهای ریلی اکو و راه‌اندازی قطارهای منظم در مسیرهای بین‌المللی نیز به عنوان بخش‌های مهمی از توافقات مطرح شد. همچنین، موضوع احیای موافقت‌نامه عشق‌آباد و پیوستن ترکمنستان به کریدور شمال-جنوب نیز مورد بحث قرار گرفت.
در پایان، وزیر راه‌آهن ترکمنستان از پیشنهادات ایران استقبال کرد و بر تعهد کشورش به توسعه زیرساخت‌های ریلی در مرزهای مشترک تأکید کرد. با توجه به این توافقات و همکاری‌های بین‌المللی، انتظار می‌رود که ایران و ترکمنستان به عنوان حلقه‌های کلیدی ترانزیت در منطقه شناخته شوند و به تقویت روابط اقتصادی و تجاری دو کشور کمک کنند.به گفته حسن کریم‌نیا، کارشناس حمل‌ونقل و ترانزیت، همکاری ترانزیتی ایران و ترکمنستان در کریدور شرق-غرب حائز اهمیت است؛ زیرا ترکمنستان پل ورودی ایران به کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی و سپس چین محسوب می‌شود.کریم‌نیا عنوان کرد که ورود بخش غیردولتی برای جذب بارهای چین-اروپا یا آسیای مرکزی-ترکیه به سمت مرزهای ریلی مشترک ایران و ترکمنستان، می‌تواند به احیای تدریجی راه ابریشم کمک کند.
منبع:
فارس
