متوسط عمرناوگان هوایی ایران 18 سال بیشتر از سایر کشورها است
علی عابدزاده گفت: در بخش کفایت سرمایه، شرکت‌هایی که در گذشته مجوز داشتند به مواردی که موردنظر سازمان بوده رسیده و تامین مالی کرده‌اند که همان‌ها از سازمان فرصت خواستند تا خود را به روز‌رسانی کنند.
« نود اقتصادی » :معاون وزیر راه و شهرسازی، از ورود ۸ الی ۹ هواپیمای برجامی تا پایان سال جاری به کشور خبر داد و گفت: با ایجاد ۱۰ ایرلاین به منظور فاینانس هواپیما موافقت اصولی انجام گرفته است.
علی عابدزاده در دومین نمایشگاه حمل و نقل گفت: حمل و نقل تاثیر بی‌بدیلی در توسعه اقتصادی سیاسی و اجتماعی کشور دارد که امیدواریم در بخش هوایی رسالت خود را در توسعه به عمل و اجرا برساند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری یادآور شد: با وجود آنکه در سال گذشته تعداد صندلی‌ها افزایش پیدا نکرد اما در تعداد مسافران داخلی ۱۹ درصد افزایش را شاهد بودیم و شبکه ما نسبت به سال‌های گذشته بیشتر شده است که این نویدی برای آینده است.
عابدزاده همچنین در پاسخ به این پرسش که جذب فاینانس از مصوبه ۳۳۰ دلاری هواپیما به کجا ختم شده است؟ گفت: در خصوص فاینانس خرید هواپیما، هواپیمایی هما (ایران ایر) موضوع را از دو جنبه مورد پیگیری قرار داد.
یکی از طریق بازارهای بین المللی و شرکت های سازنده هواپیما که در این باره تلاش هایی نیز انجام گرفته است. اما در مورد مذاکراتی که ایران ایر با کمپانی های سازنده انجام داد مقرر شد تا تعدادی از هواپیماها فاینانس شوند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: بویینگ، ایرباس و ای تی آر اعلام کردند تا تعدادی از هواپیماها را فاینانس کنند و در حال رایزنی هستیم تا این مذاکرات به نتیجه برسند.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا شرکت دنا در هواپیمایی هما ایجاد شده است مجوزهای لازم را اخذ کرده یا خیر؟ نیز اینگونه توضیح داد: در خصوص شرکت دنا ظرف یکسال اخیر تعدادی مجوز صادر شده است و دنا نیز مجوزهای لازم را اخذ کرده است. امیدواریم طی یک تا دو ماه آینده شرکت های بیشتری فعالیت خود را آغاز کنند.
عابدزاده همچنین گفت: از قبل انتخابات آمریکا و پس از آن، موردی مبنی بر مخدوش شدن قرارداد با ایران به ما ارائه نشده و معتقدم چیزی که بخواهد ما را نگران کند وجود ندارد.
وی با اشاره به اینکه صنعت هوانوردی ایران به دشواری ها عادت دارد، گفت: بویینگ پذیرفته است و تعدادی هواپیما فاینانس می شود و افزوده که ۱۰ شرکت موافقت اصولی گرفته‌اند که امیدواریم کار خود را شروع کنند.
همچنین این مقام مسئول در صنعت هوانوردی کشور گفت: در بخش کفایت سرمایه، شرکت‌هایی که در گذشته مجوز داشتند به مواردی که موردنظر سازمان بوده رسیده و تامین مالی کرده‌اند که همان‌ها از سازمان فرصت خواستند تا خود را به روز‌رسانی کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: شرکت هایی که تاسیس می شوند باید کفایت سرمایه خود را اعلام می‌کردند. امیدواریم تا پایان سال جاری، ۸ تا ۹ هواپیما وارد کشور شود.
عابدزاده گفت: در آمریکا در سال گذشته ۲۰ درصد تاخیر پرواز وجود داشت و این نکته را نیز باید مدنظر قرار دهیم که آمریکا مجهز به تکنولوژی روز دنیا است.
وی خاطرنشان کرد: متوسط عمر ناوگان هوایی ایران بیش از ۲۳ سال است اما در سایر کشورها متوسط عمر ناوگان به ۵ سال می‌رسد.
عابدزاده در پاسخ به این پرسش که آیا آمریکا جزئیات قراردادهای تجاری و خرید هواپیما را افشا خواهد کرد؟ گفت: یکی از اولین توافقاتی که کشورها در امضای توافقنامه رعایت می کنند این است که نباید شرایط فروش هواپیما را افشا کنند و ایران قطعا در این گونه موارد برخلاف قانون عمل نخواهد کرد.
