شرکت احداث آزاد راه مراغه – هشترود از مسئولیت خود شانه خالی کرد

« نود اقتصادی » :شرکت احداث نگهداری و بهره برداری آزاد راه مراغه سراجو هشترود از اجرای قرارداد مشارکت خود با شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور شانه خالی کرد.

گفته میشود که شرکت احداث، نگهداری و بهره برداری آزاد راه مراغه سراجو هشترود، در خردادماه سال 92 با هدف تامین مالی واحداث، نگهداری و بهره برداری از آزاد راه مراغه- سراجو- هشترود قرارداد مشارکتی را با شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور امضا کرده است.

از قرار معلوم و با گذشت چهار سال از امضای این قرارداد و با توجه به بند الف ماده 6 قرارداد به مدت سه سال، شرکت احداث نگهداری و بهره برداری آزاد راه مراغه سراجو هشترود برای انجام موضوع فعالیت و احداث آزاد راه با وجود سپری شدن دوران احداث پروژه، اقدامی صورت نگرفته است.

شرکت احداث نگهداری و بهره برداری آزاد راه مراغه سراجو هشترود از جمله شرکت های هلدینگ مدیریت سرمایه گذاری امید وابسته به بانک سپه به شمار می رود.

آزاد راه مراغه - هشترود به طول 92 کیلومتر بوده که در این طرح 32 دهنه پل بزرگتر از هشت متر و 104 دهنه پل کوچکتر از هشت متر با چهار خط عبوری به عرض 28.6 متر، سرعت رفت و آمد متوسط 120 متر در ساعت، اجرا می شود و هشت هزار میلیارد ریال اعتبار برای آن پیش بینی شده است.

با اجرای آزاد راه مراغه - هشترود، طول این مسیر 9 کیلومتر کاهش می یابد و در طول بهره برداری 20 ساله این آزاد راه، حدود 123 میلیون لیتر بنزین و 294 میلیون لیتر گازوییل و در هر بار طی مسافت 50 دقیقه در وقت مسافران این آزاد راه به صورت میانگین صرفه جویی می شود.

با آنکه بیشتر ترانزیت شهرهای جنوب استان های آذربایجان شرقی، غربی و شمال کردستان از این مسیر است ولی این جاده از غیر استانداردترین جاده های کشور محسوب می شود.