افزایش قیمت بنزین تورم را سهرقمی میکند/روزانه ۴ میلیون لیتر قاچاق بنزین داریم/طرح رزاق فورا متوقف شود/کسری ده درصدی بنزین
زینب قیصری، رییس فراکسیون نظارت بر صنعت نفت، گاز و پتروشیمی مجلس در گفتگو با نود اقتصادی
امروز کشور با چه وضعیتی در حوزه بنزین مواجه است؟
امروز کشور با یک مسئله جدی و فوری در حوزه انرژی مواجه است. مصرف روزانه بنزین به حدود ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده و میان تولید و مصرف، کسری حدود ۱۰ درصدی وجود دارد؛ در شرایطی که فعلاً امکان تأمین این کسری از مسیر واردات نیز وجود ندارد.
آیا افزایش قیمت بنزین میتواند راهحل این ناترازی باشد؟
این ناترازی باید حتماً مدیریت شود؛ اما راهحل آن نباید افزایش قیمت بنزین و انتقال هزینه به مردم باشد. اقتصاد کشور امروز با تورمی نزدیک به ۹۰ درصد مواجه است و قدرت خرید مردم بهشدت کاهش یافته است. در چنین شرایطی، افزایش قیمت بنزین فقط افزایش قیمت یک کالا نیست؛ بلکه حتماً هزینه حملونقل، تولید، توزیع و خدمات را افزایش میدهد و موج جدیدی از گرانی ایجاد میکند. ادامه این روند میتواند تورم را وارد محدوده سهرقمی کند و فشار آن مستقیماً بر زندگی مردم تحمیل شود.
مردم دیگر توان تحمل چنین فشاری را ندارند. بنابراین دولت باید به جای حرکت به سمت افزایش قیمت، تمام ظرفیتهای فوری کشور برای جبران ناترازی را فعال کند.
مهمترین اقدام فوری برای مدیریت این وضعیت چیست؟
راهحل اول، مدیریت فوری مصرف است. کاهش مصرف خودروهای پرمصرف حتی ۲ تا ۳ درصد هم مهم است. اجرای اقدامات سریع و کمهزینه برای بهینهسازی مصرف و الزام خودروسازان به انجام اقدامات فوری کاهش مصرف، باید بدون تعلل دنبال شود.
آیا افزایش تولید بنزین نیز میتواند بخشی از این ناترازی را جبران کند؟
حتماً. در کنار مدیریت مصرف، افزایش سریع تولید نیز باید در دستور کار قرار گیرد. استفاده از ظرفیتهای موجود برای تولید بنزین با بهرهگیری از متانول، در چارچوب استانداردهای فنی و با رعایت دقیق درصدهای مجاز اختلاط، میتواند بخشی از نیاز کشور را پوشش دهد.
همچنین باید ظرفیت مینیفاینریها و پالایشگاههای کوچک کشور بهصورت فوری شناسایی و فعال شود و وزارت نفت از تمام ظرفیتهای موجود برای افزایش تولید و تأمین بنزین استفاده کند.
نقش قاچاق سوخت در تشدید ناترازی را چطور ارزیابی میکنید؟
مقابله با قاچاق سوخت باید با جدیت دنبال شود. برآوردها از قاچاق روزانه حداقل ۴ میلیون لیتر بنزین حکایت دارد. در شرایطی که کشور برای تأمین نیاز داخلی با کسری مواجه است، خروج روزانه میلیونها لیتر سوخت از چرخه رسمی کشور قابل قبول نیست.
قبل از اینکه از مردم بخواهیم هزینه بیشتری برای بنزین بپردازند، باید جلوی قاچاق و هدررفت منابع را بگیریم.
درباره طرح رزاق چه نظری دارید؟
در همین چارچوب، طرح رزاق باید فوراً متوقف شود. در شرایط ناترازی سوخت، ادامه طرحهایی که میتواند به افزایش مصرف یا تشدید قاچاق منجر شود، قابل قبول نیست. امروز زمان آزمونوخطا نیست؛ اولویت کشور حفظ منابع سوخت و تأمین نیاز داخلی است.
موضوع انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی را چطور میبینید؟
انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی، تکلیف قانونی است و تعلل بیشتر دولت در اجرای آن قابل قبول نیست. این تکلیف باید هرچه سریعتر اجرایی شود تا امکان مدیریت شفافتر و عادلانهتر سهمیه سوخت فراهم شود.
