سایپا به گفتگوی روز گذشته عضو شورای رقابت با «نسیم» پاسخ داد

به گزارش «نسیم» گروه خودروسازی سایپا به دنبال مصاحبه روز گذشته عضو شورای رقابت با عنوان " سایپا بدهی سنگینی به سیستم بانکی دارد" جوابیه ای را به این شرح صادر نمود:

به طور کلی صرفا ادعای وجود بدهی سنگین سایپا به بانک ها بر اساس مطالب مندرج در این گزارش مبنای صحیحی ندارد، چرا که ابتدا باید بررسی کرد که این بدهی ها چه بخشی از سرمایه در گردش شرکت سایپا را پوشش می دهند، لذا برای روشن شدن موضوع توجه خوانندگان محترم را به نکات ذیل جلب می کنیم:

1- چندین سال است که خودروسازان بر اساس مصوبه دولت حق قیمت گذاری محصولات خود را ندارند و به عبارتی قیمت محصولات بر اساس مصوبه شورای رقابت و به صورت اجباری مشخص می شود و به دلیل عدم اعمال مدیریت قیمتی نمی توان از منابع مردمی و پیش فروش ها به نحو صحیحی استفاده کرد، در نتیجه شرکت های خودروسازی از جمله سایپا برای تامین سرمایه در گردش خود نیاز به دریافت تسهیلات بانکی دارند.

2- همانگونه که همه در جریان هستید در سال گذشته صنعت خودرو سازی به صورت مستقیم مورد تحریم قرار گرفت و در زمان تحریم وقتی خطوط اعتباری خارجی حذف می شود، باید وام ریالی جایگزین سرمایه در گردش مورد نیاز خریدهای خارجی شود، لذا در این صورت، شرکت های خودروساز چاره ای جز افزایش تسهیلات بانکی جهت تامین منابع مالی ندارند.

3- به طور کلی زمانی که تعداد قطعات و مجموعه های یک صنعت زیاد باشد و دوره های سفارش گذاری طولانی شود، باید قبل از تولید، تمام وجه قطعات و مواد مصرفی را پرداخت کرد و سپس محصول نهایی را تولید نمود و در مرحله آخر با فروش محصولات درصدد بازگشت منابع مالی به شرکت بود که این موضوع در صنعت خودروسازی مصداق دارد چرا که تامین و تولید قطعات اولیه خودرو خود یک پروسه زمان بر است که توسط شرکت های قطعه ساز انجام می شود لذا خودروسازان باید سرمایه در گردش زیادی را صرف این موضوع کنند تا بتوانند محصول نهایی خود را تولید و سپس به فروش برسانند.

4- در زمانی که بانکها با توجه به سیاست انقباضی خود تسهیلات بلند مدت به صنایع نمی دهند و امکان افزایش سرمایه بنا به دلایل مختلف برای شرکت های تولیدی و صنعتی فراهم نیست، لذا شرکت های خودروسازی چون سایپا برای انجام طرح های توسعه خود اعم از ایجاد سایت تولید و طراحی محصولات جدید باید به منابع بانکی کوتاه مدت اتکا نمایند و از آن منابع در جهت سیاست ها و برنامه های تولیدی خود بهره ببرند.

1- در این شرایط که بانکها و لیزینگ ها به دلایل اشکالات ساختاری، نمی توانند وام و اعتبار مناسبی به مشتری ارائه دهند، در نتیجه شرکت های خودروسازی چون سایپا باید بخشی از منابع مالی خود را جهت ادامه فعالیت های خود از طریق فروش های اعتباری به این امر اختصاص دهند که این موضوع در شرایط کمبود نقدینگی فشار مضاعفی را به تولید کنندگان وارد می کند.

در پایان باید به این نکته تاکید کرد که خبرگزاری نسیم آنلاین هم در این برهه از زمان که صنایع خودروسازی پس از گذراندن دوران سخت تحریم های داخلی و خارجی به تازگی و با تلاش شبانه روزی در حال بازگرداندن روزهای خوب این صنعت هستند به صورت منصفانه و منطقی و به دور از هرگونه اعمال نظر شخصی به کمک این صنعت بشتابند و با نگاهی کارشناسانه و به دور از حاشیه ها در چرخاندن این صنعت مهم گامی هرچند کوچک بردارند.