سبد‌های خودرو در دست دلالان

سرویس اقتصادی- سهیلا روزبان: این روزها آنچه که بیش از همه نظر خریداران خودرو را به خود جلب می‌کند، تفاوت قیمت‌های کارخانه و بازار است. تفاوت‌هایی كه مسئولان سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان بارها و بارها آن را تخلف دانستند، اما این تخلف سال هاست که از سوی دلالان دنبال شده و این روزها با كاهش عرضه خودرو در سطح بازار و اخبار موجود در خصوص افزایش قیمت به اوج خود رسیده است.

در این بین بسیاری نحوه عملكرد نمایندگی‌های فروش را یكی از دلایل اصلی سوداگری و دلال‌بازی در بازار خودرو می‌دانند به طوری‌كه به دنبال تخلف بازار آنها در فروش محصولات بالاتر از نرخ‌های مصوب كارخانه، عرضه محصولات سبدی به عده‌ای واسطه بر سودجویی برخی افراد از این بازار دامن زده است.

لازم به یادآوری است در برخی موارد تعدادی خودرو از سوی شركت‌های خودرو‌ساز در اختیار نمایندگی رسمی فروش خودروسازان قرار می‌گیرد و نمایندگی، این خودروها را به منظور كنترل بازار به نمایشگاه‌داران عرضه می‌کند. به عنوان مثال خودروساز تعدادی خودرو را به صورت سبدی و با کسب مبالغی به نمایندگی خود پیش‌فروش می‌کند. نمایندگی پس از دریافت خودروها، آنها را بالاتر از نرخ‌های رسمی به فروش می‌رساند، زیرا معتقد است که مبلغ کلانی را بابت پیش خرید خودرو به خودروساز پرداخت کرده و حال باید با فروش گران‌تر این خودروها نسبت به نرخ مصوب، سود پول خود را هم کسب کند.

نكته قابل تامل دیگر در فروش سبدی، عرضه خودرو به واسطه‌هایی است كه هیچ‌گونه مجوزی و تخصصی برای فعالیت خود ندارند و به واسطه داریشان قادر به ورود به این بازار‌های می‌شوند واسطه‌هایی كه شاید تا چند ماه پیش در بازار مسكن، ارز و سكه فعالیت می‌كردند امروز به واسطه سود‌های كلان نهفته در این بازار، به بار به سمت خرید خودرو سوق پیدا كردند.

این در حالی است که روال درست آن است که خریدار قرارداد خرید خودرو را در نمایندگی منعقد کند و پس از آن نمایندگی قرارداد فروش را به خودروساز تحویل دهد. خودروساز نیز خودرو را برای نمایندگی ارسال کند تا به قیمت مصوب تحویل خریدار شود.

حسن زمانی افشار رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در گفتگو با «نسیم» با بیان اینكه 85 درصد فروش سبدی نمایندگی‌های خودرو به دلالان بازار صورت می‌گیرد، ادامه داد: این امر موجب می‌شود كه تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار در دست عده‌ای خاص بوده و به راحتی بتوانند نسبت به افزایش قیمت این محصولات در بازار اقدام كنند.

فضای ناعادلانه در پیش فروش خودرو

وی نحوه پیش‌فروش خودرو از سوی شركت‌های خودروساز را مورد انتقاد قرار داد و افزود: اگر هیچ‌گونه تبعیض و رانتی در این خصوص وجود ندارد چرا مردم عادی از زمان آغاز پیش‌فروش‌ها اطلاعی نداشته وعده‌ای به صورت ده‌تا صدتا خرید می‌كنند در حالیكه که اگر خودروساز، خودرو را به صورت مستقیم و به صورت اینترنتی به متقاضی یا نمایشگاه داران داری مجوز بفروشد، قیمت خودرو در بازار آزاد به سرعت کاهش خواهد یافت .

این فعال بازار بر این باور است كه اگر خودرو سازان نافی رانت و تبعیض در پیش‌فروش خودرو هستند چرا باید زمان آغاز آن از ساعت 12 نیمه شب به بعد باشد حال آنكه قرار دادن آن از ابتدای صبح می‌تواند فضای مناسب و عادلانه‌ای را در این خصوص فراهم كند.

ارزش سبد‌های خودرو 250 میلیون تا 2 میلیارد تومان

به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو، ارزش سبد‌های خودرویی از 250 میلیون تومان آغاز و بعضا به 2 میلیارد تومان هم می‌رسد كه نشان می‌دهد افراد عادی كه متقاضیان واقعی را تشكیل می‌دهند قادر به خرید آنها نیستند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به تغییر فرمول قیمت‌گذاری خودرو، از احتكار خودرو خبر داد و افزود: از آنجایی كه افزایش قیمت قطعی است برخی از واسطه‌های از عرضه محصولاتی كه پیش از نسبت به خرید آنها اقدام كرده بودند، امتناع می‌ورزند و منتظر اعلام قیمت‌های جدید هستند.

زمانی افشار می‌گوید: متاسفانه به دلیل وجود نابه‌سامانی در بازار عرضه و تقاضا، هر زمان كه قیمت خودرو در كارخانه یك میلیون تومان افزایش یابد قیمت آن در حاشیه بازار بیش از 4 میلیون تومان بالا می‌رود.

سردگمی مشتریان بازار خودرو

گفتنی است كه گزارشات میدانی خبرنگار ما ، از ركود در بازار خودرو حكایت می‌كند ركودی كه می توان ریشه آن را در تناقضات موجود در خصوص اظهارات مسئولان امر در رابطه با افزایش قیمت خودرو دانست. در این میان، اخبار ضد و نقیض در مورد قیمت‌گذاری خودروها و احتمال افزایش10 درصدی قیمت کارخانه‌ای خودرو و از سوی دیگر اظهارات معاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری مبنی بر مخالفت دولت با افزایش قیمت نوعی سردگمی بین مشتریان ایجاد كرده است.