اخبار آرشیوی

به گزارش خبرنگار «نسیم»، مهمترین محورهای سخنان داود میرخانی رشتی در مناظره «قیمت‌گذاری خودرو» از شبکه یک سیما به این شرح است:

- قیمت خودرو در عرض 30 سال گذشته همین داستان را داشته است. نتیجه این بوده که اگر قیمت اجباری و تحمیلی باشد قیمت کارخانه با قیمت بازار آزاد متفاوت خواهد شد. یعنی رانت به وجود می‌آید.

- از 76 تا 92 منحنی شاخص قیمت خودرو از 100 به 200 درصد رسید. سال قبل قیمت خودرو 44 درصد افزایش یافت. شاخص قیمت کل قیمتها از 100 به 1000 رسید.

- در دولتهای نهم و دهم متاسفانه هر سه وزیر منصوب شده کمیته خودرو را به عنوان مسئول قیمتگذاری تعطیل و خودروسازان را سرکوب مالی کردند.

- در زمان آقای غضنفری بحث حاشیه بازار به سازمان حمایت ابلاغ نشد. به دلیل هشت سال سرکوب مالی به یک باره فنر قیمت خودرو پاره شد.

- قیمت نهاده‌های ما مانند فولاد، مس، آلومینیوم و مواد پتروشیمی سه برابر شده است. رئیس‌جمهوری سابق کم لطفی کردند که گفتند قیمت خودرو کیلویی چند.

- خود رئیس جمهوری اجازه داد تا به خودروساز برای واردات مواد اولیه ارز مبادله‌ای داده شود اما داده نشد و با ارز آزاد مواد اولیه و نهاده‌ها وارد شد.

- خودروسازان سال قبل چهار هزار میلیارد تومان ضرر دادند. خودروسازان حساب سازی کردند و سود خود را بالا نشان دادند تا وام بیشتری بگیرند!

اظهارات پژویان را تکذیب می‌کنم. تعرفه بالای واردات خودرو کمکی به صنعت خودروسازی نکرده است. آقای جهانگیری 10 سال قبل قرار شد هر سال تعرفه واردات خودرو پله پله کاهش یابد. این کار عملیاتی نشد.

- آقای پژویان به ما تهمت می‌زند. گرفتاری مالی باعث شد تا تولیدمان کاهش یابد. پول نداشتیم به قطعه‌سازانمان بدهیم.

- آقای پژویان از نظر علمی خوب است اما از نظر صنعتی حرف های عجیب و غریبی می‌زند.

- آقای پژویان تولید را تخریب کردند و به دنبال آزادسازی واردات خودرو به کشور هستند تا بعد از آن جشن بگیرند.

- معاون اول رئیس جمهور قول داد تا دو هزار میلیارد تومان به خودروسازان بدهند اما ندادند.

- شورای رقابت و سازمان حمایت با عملکرد خود باعث کاهش تولید خودرو و افزایش قیمت خودرو در بازار شدند. وزیر جدید صنعت باید کاهش قیمت خودرو در حاشیه بازار را در اولویت کاری خود قرار دهد.