اخبار آرشیوی

خبرگزاری مهر منتشر کرد:
با ثبت یک حادثه جدید جانی در صنعت نفت، وزیر نفت با ارسال نامه‌ای به وزیر امور اقتصادی و دارایی خواستار تجدید‌نظر در واگذاری سهام شرکت‌های دولتی نفت و ضرورت نظارت بیشتر توسط بخش خصوصی نسبت به اجرای ضوابط "HSE" شده است.
غرق شدن کشتی "کوشا یک" در خلیج فارس و کشته شدن 13 خدمه ایرانی و خارجی این شناور پشتیبانی منجر به تکمیل لیست حوادث جانی و مالی صنعت نفت در دو سال اخیر شده است. به طوری که اگر تاکنون بخش عمده‌ای از حوادث و کشته‌شدن کارکنان صنعت نفت به دلیل انفجار و آتش‌سوزی در خطوط لوله نفت و گاز، مجتمع‌های پتروشیمی، پالایشگاه‌های نفت و دکل‌های حفاری بود، حالا با غرق‌ شدن یک کشتی در خلیج فارس این حوادث از مناطق خشکی به دریا هم سرایت کرده است.
کارشناسان حوزه اقتصاد انرژی یکی از مهمترین دلایل وقوع حوادث در صنعت نفت را اجرای ناقص سیاست‌های اصل 44 قانون اساسی و عدم پایبندی بخش خصوصی به معیارها و ضوابط اچ.اس.ای و ایمنی پس از دریافت سهام شرکت‌های دولتی صنعت نفت عنوان می‌کنند.
بر این اساس اخیرا رستم قاسمی، وزیر نفت با ارسال نامه‌ای به سیدشمس‌الدین حسینی وزیر امور اقتصادی و دارایی خواستار تجدید‌نظر در نحوه واگذاری سهام شرکت‌های نفت، گاز و پتروشیمی به بخش خصوصی و تدوین آئین‌نامه‌هایی برای نظارت بیشتر نسبت اجرای کامل نظام جامع "بهداشت، ایمنی و محیط زیست" در شرکت‌های تازه واگذار شده توسط بخش خصوصی شده است.
با ارسال این نامه از وزارت نفت به اقتصاد، شمس‌الدین حسینی هم با ابلاغ بخشنامه‌ای به رئیس سازمان خصوصی‌سازی کشور رعایت الزامات و قوانین نظام مدیریت "HSE" را به صورت الحاقیه ای جداگانه مورد تأکید قرار داده است.
در بخشی از نامه وزیر اقتصاد و امور دارایی خطاب به رئیس سازمان خصوصی‌سازی آمده است: "نظارت عالیه در رعایت اصول HSE باید بر عهده شرکت‌های اصلی واگذار کننده نفت محول شود".
در دو سال گذشته حوادث متعدد جانی و مالی در برخی از شرکت‌های نفتی خصوصی شده همچون مجتمع پتروشیمی خارگ، مجتمع پتروشیمی پردیس و اخیرا پیمانکار خصوصی شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران به وقوع پیوسته است.
از سوی دیگر نتایج کارگروه حقیقت‌یاب وزارت نفت از دلایل وقوع حوادث جانی و مالی در دو سال گذشته نشان می‌دهد که عامل 80 درصد حوادث جانی و مالی در بخش‌های مختلف صنعت نفت خطای نیروی انسانی بوده است.
از این رو پیش‌بینی می‌شود به زودی برای افزایش ایمنی و کاهش ضریب بروز حوادث در بخش‌های مختلف بالادستی و پائین دستی صنعت نفت ضوابط جدید بهداشت، ایمنی و محیط‌زیست توسط وزیر نفت به معاونان این وزارتخانه استراتژیک ابلاغ شود.
بعدازظهر پنج‌شنبه 28 مهرماه کشتی خدماتی "کوشا یک" متعلق به پیمانکار شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران به دلایل نامشخصی در ابهای نزدیک عسلویه غرق می‌شود. با وجود گذشت نزدیک به چهار روز از وقوع این حادثه هنوز دلایل فنی و یا غیر فنی وقوع این حادثه بزرگ جانی و مالی توسط مسئولان وزارت نفت اعلام نشده است.
این در حالی است که به دلیل افزایش حوادث در صنعت نفت، کمیسیون انرژی مجلس به زودی با دعوت از مدیران بخش‌های مختلف دلایل وقوع این حادثه تاریخی را مورد بحث و بررسی قرار می‌دهد.