در بازه سه ماهه نخست سال ۱۴۰۱ درصد لوکوموتیوهای آماده بکار نسبت به زمان مشابه در سه سال پیش از آن، کاهش بیش از ۲۰…
حمل و نقل ریلی
-
-
علی ضیایی با بیان اینکه نهایت ظرفیت پذیرش بار راهآهن ایران در کریدور شمال-جنوب ۵ تا ۱۰ میلیون تن بوده و نیازمند…
-
مدیر عامل شرکت راهآهن کشور از ورود ۲۰ دستگاه لوکوموتیو جدید به ناوگان ریلی با امضای تفاهمنامه میان راهآهن و فولاد…
-
راه آهن میانه اردبیل، از بزرگترین پروژه های زیربنایی کشور است که توسط بانک ملی ایران تامین مالی شده است.
-
مهدی طغیانی بیان کرد: یک "بار" از بندرعباس ۲۴ روز طول میکشد تا به تهران برسد و هیچ کس در این سیستم پاسخگو نیست!
-
میعاد صالحی تجربه مدیریتی در راهآهن ندارد، به همین دلیل قادر به تشخیص راست و دروغ در این حوزه نیست!عباس قربانعلی بیک با بیان اینکه میعاد صالحی تجربه مدیریتی در راهآهن ندارد، به همین دلیل قادر به تشخیص راست و دروغ در…
-
مجتبی لطفی با بیان اینکه استفاده از موتور دسته دوم در لوکوموتیوهای مپنا به دلیل کاهش قیمت تمام شده است و ربطی به…
-
دکتر همایون اسدی با بیان اینکه در حمل و نقل ریلی وضع ایران خوب نیست و شدیدا با کمبود لوکوموتیو مواجهیم، گفت: با اوضاع…
-
محمد سیاوشی با بیان اینکه حسن کشور ما لجستیکی بودن است، اما برای حمل و نقل و لجستیک هیچ برنامهای نداریم، گفت: طرح…
-
موسی آقایی با بیان اینکه حمل و نقل مسافری ما هر دو هفته یک بار انجام میشود و در حمل و نقل ریلی مشکل داریم، گفت:…